Модельный ряд Практика

Реклама

Кухонные комбайны



Концерт концепций


Токийский автосалон 2003 года — это смотр концепт-каров, в основном японских, поскольку европейские производители предпочли показать новинки во Франкфурте. Вторая особенность —ориентация на внутреннего потребителя. Общая тенденция такова: автомобиль становится все проще и безопаснее для пользователя, но его производство и оснащение требует применения самых современных технологий. Они уже здесь: гибридные силовые установки, топливные элементы, системы, предотвращающие столкновение и помогающие парковаться... Что касается дизайна, вычурные формы остаются в прошлом. В моде простота и функциональность.

ТОКИЙСКОЕ МЕЖДУНАРОДНОЕ МОТОРШОУ
Организатор: Японская ассоциация автомобилестроителей (Japan Automobile Manufacturers Association, Inc. — JAMA).
Площадь экспозиции: 41631 м2.
Участники: 268 компаний из 14 стран (в т.ч. 37 автомобилестроительных фирм, 12 мотоциклетных, 201 производитель запчастей и комплектующих, 12 кузовных ателье).
Премьеры: 84 мировых, 108 японских. Мероприятия в рамках салона: 18 международных симпозиумов на темы автомобилестроения.



TOYOTA NLSV
Многофункциональность автомобиля для повседневных нужд нашла отражение и в его конструкции, и в дизайне. Просторный салон, абсолютно плоский пол и высокий (1,4 метра) потолок — отличительные черты тойотовской новинки.
В машине могут с комфортом разместиться пять человек. Внутреннее пространство настолько велико, что позволяет совершить такую манипуляцию, как раскрытие зонта перед выходом под дождь. С каждой стороны кузова находится по скользящей электрической двери площадью 1,26 м2, что облегчает посадку и высадку на тесных парковках. Двери обеспечивают абсолютно свободный доступ к передним и задним сиденьям, положение которых изменяется в зависимости от нужд владельца.
Грузовой отсек можно увеличить до таких размеров, что в него поместится навороченный горный велосипед.



TOYOTA PM
Многофункциональность автомобиля для повседневных нужд нашла отражение и в его конструкции, и в дизайне. Просторный салон, абсолютно плоский пол и высокий (1,4 метра) потолок — отличительные черты тойотовской новинки.
В машине могут с комфортом разместиться пять человек. Внутреннее пространство настолько велико, что позволяет совершить такую манипуляцию, как раскрытие зонта перед выходом под дождь. С каждой стороны кузова находится по скользящей электрической двери площадью 1,26 м2, что облегчает посадку и высадку на тесных парковках. Двери обеспечивают абсолютно свободный доступ к передним и задним сиденьям, положение которых изменяется в зависимости от нужд владельца.
Грузовой отсек можно увеличить до таких размеров, что в него поместится навороченный горный велосипед.



TOYOTA SU-HV1
SUV-концепт с гибридной силовой установкой, состоящей из 3,3-литрового V-образного 6-цилиндрового бензинового двигателя и двух (переднего и заднего) электромоторов.



TOYOTA CROWN CONCEPT
Пятиместный Crown Concept оснащается новым V6 D4 3.3 и 6АКП. Одно из новшеств — Pre-crash system: обнаруживает препятствие, предупреждает водителя и сама затормаживает машину.



LEXUS LF-S
Представители фирмы утверждают, что этот концепт-кар достаточно близок к конвейеру.
На базе Lexus LF-S будет выпускаться новое поколение седана Lexus GS 430, премьера которого предполагается в 2005 году.
Экстерьер концептуального автомобиля не лишен спортивности и даже агрессивности, которые не слишком вяжутся с привычным обликом машин премиум-класса.
Обратите внимание на куцые отростки, появившиеся на месте зеркал заднего вида — это обтекатели, скрывающие в себе крохотные видеокамеры, транслирующие изображение на высококонтрастные жидкокристаллические дисплеи на передней панели. Такая конструкция позволяет улучшить аэродинамику кузова.
Отличительные черты. LF-S — полный привод и гибридная силовая установка, в основе которой V-образная «восьмерка» объемом 4,3 литра и мощностью более 300 «лошадок». Серийно будет устанавливаться и электронная тормозная система.



TOYOTA FINE-N
Полноприводной Fine-N имеет силовую установку на топливных элементах и по электромотору в каждом из колес. Запас водорода позволяет проехать без дозаправки до 500 км.



NISSAN FUGA
Новое направление в дизайне роскошных автомобилей. Концепт оснащен новым «очеловеченным» интерфейсом HMI (Human-Machine Interface), значительно облегчающим управление.



NISSAN REDIGO
Автомобиль для удовольствия, причем не только водительского, но и пассажирского. Убирающаяся прозрачная крыша, плавно переходящая в окна, обеспечивает отличный обзор и придает машине оригинальный внешний вид. Полноприводной Redigo укомплектован разработанной в Nissan системой Xtronic CVT, значительно расширяющей возможности драйвинга.
В первую очередь этот автомобиль предназначен для тех, кто любит активный отдых на природе. Учитывая специфику автомобиля, сиденья и обивка Redigo сделаны из непромокаемых материалов: первозданный вид перепачканному салону можно легко вернуть при помощи хорошей струи из шланга.
Чтобы отдыхалось веселее, в оснащении концепта имеется развлекательная система, которая может проигрывать аудио- и видеофайлы, записанные на специальные «карточки памяти».



NISSAN SERENITY
Сочетание спортивного седана и MPV с упором на комфорт. Используется Human-Machine Interface. Каждое посадочное место — с видеомонитором и динамиками.



NISSAN EFFIS
Олицетворение будущего city-car. Компактный, легкий, дружелюбный к окружающей среде, Effis работает на топливных элементах, укомплектован литиево-ионной батареей.



NISSAN C-NOTE
Новый тип «компакт-комфорт-кара»: кожаная отделка салона, водительское место с дисплеем, куда выводится необходимая информация, регулируемые задние сиденья.



NISSAN CUBE 3
Семиместный Nissan Представлен в двух версиях - Ех и Cube 3 + Conran & Partners. В создании последней участвовали англичане. Модификации различаются оформлением интерьера.



MAZDA IBUKI
По-японски Ibuki означает «вдыхать новую энергию». Концепт одновременно демонстрирует достижения фирмы в области освоения современных технологий и продолжает традиции создания спортивных автомобилей, заложенные при конструировании Roadster MX-5.
Фары и передний бампер новинки – напоминание о МХ-5, однако другие элементы дизайна отражают облик нового автомобиля.
Все основные узлы и агрегаты расположены внутри колесной базы, как у Mazda RX-8.
У родстера классическая компоновка: мотор спереди, ведущая ось — сзади. Бензиновый двигатель 1.6 оснащен устройством, совмещающим в себе функцию стартера и генератора (это устройство находится между мотором и коробкой передач). Сила стартер-генератора используется и при разгоне автомобиля, и для неспешного перемещения в пробках: в последнем случае бензиновый мотор не работает, что позволяет экономить топливо и меньше загрязнять воздух.



MAZDA ROАDSTER TURBO CONCEPT
Его задача — напомнить о пользовавшихся успехом ограниченных сериях спорткаров, дававших почувствовать единение водителя и машины. Практически готов к производству.



MAZDA RX HYDROGEN RE
Прототип оснащен новым водородным роторным двигателем Renesis, способным работать и на бензине. Переключение с одного топлива на другое осуществляется «в одно касание».



MITSUBISHI SE-RO
Позиционируется своими создателями как автомобиль для поездок за город с друзьями, но может служить и мобильным офисом.
Имеет среднемоторную компоновку, задний привод и рассчитан на покупателей старше тридцати пяти лет.
Отличительной чертой этого концепт-кара является полностью трансформируемый салон.



MITSUBISHI LANCER EVOLUTION WRC2
После годичного отсутствия на мировой раллийной арене Mitsubishi Motor Corporation решила вернуться в чемпионат мира и принять участие в сезоне-2004. Для этой цели и создана показанная на токийском концепт-шоу машина, первый старт которой намечен на ралли «Монте-Карло».
Однако Свен Квандт, глава спортивного отделения Mitsubishi, весьма прагматично относится к возвращению, считая, что реальную борьбу за победу команда начнет лишь в 2005 году. Предполагается, что в бой автомобили поведут «асфальтовый ас» Жиль Паниззи и подающий надежды финн Кристиан Солберг.



DAIHATSU UFE II
Во второй версии концепта UFE нашли логическое продолжение идеи, заложенные в его предшественнике. Машина не только выглядит футуристично, но и обладает выдающимися техническими параметрами. Ее коэффициент лобового сопротивления рекордно низок — 0,19 (против 0,25 у UFE I).
Использование алюминия и современных композитных материалов при постройке кузова позволило снизить вес новинки до 570 килограммов.
Шины UFE II имеют непривычную размерность — 115/65R16 (такая «обувка» больше подошла бы мотоциклу, нежели автомобилю). Главное достоинство узких «баллонов» — низкое сопротивление качению, что положительным образом сказывается на топливной экономичности автомобиля.
В движение UFE II приводит гибридная силовая установка, потребляющая в среднем 1,4 литра (!) на 100 км.



DAIHATSU D-BONE
Открытый внедорожник, позиционируемый как «дюнный багги». Рассчитан прежде всего на молодых активных людей, любящих экстремальные развлечения, и наверняка привлечет их внимание.
Детище компании Daihatsu способно взять на борт четверых таких «экстремалов», а также немного багажа. Для более уверенного передвижения по дорогам и вне оных D-Bone оснащен приводом на все четыре колеса.



DAIHATSU XL-C
Открытый внедорожник, позиционируемый как «дюнный багги». Рассчитан прежде всего на молодых активных людей, любящих экстремальные развлечения, и наверняка привлечет их внимание.
Детище компании Daihatsu способно взять на борт четверых таких «экстремалов», а также немного багажа. Для более уверенного передвижения по дорогам и вне оных D-Bone оснащен приводом на все четыре колеса.



DAIHATSU TANTO
Многофункциональный мини-вэн с большим внутренним пространством. Распахивающиеся на 90° двери, хороший обзор. Кроме машины с обычным двигателем, существует версия Turbo.



SUBARU B9 SCRAMBLER
Модель относится к новому поколению автомобилей «для удовольствия».
B9 Scrambler оснащен секвентальной гибридной силовой установкой SSHEV, обеспечивающей максимально чистый выхлоп, высокие динамические характеристики и экономичность.
Основным «в упряжке» является четырехцилиндровый горизонтальный оппозитный двигатель SONC объемом 1994 кубических сантиметра и мощностью 140 лошадинх сил при 5600 мин-1. Кроме того, есть пятидесятикиловаттный электрический динамо-мотор.
Параметры работы автомобиля контролируются с помощью системы мониторинга Bluetooth.
К числу «изюминок» концептуального родстера Subaru относится также пневматическая подвеска, позволяющая увеличивать дорожный просвет до двухсот миллиметров, и система Active Driving Assist, следящая за дорогой (при помощи видеокамер и радаров) и сигнализирующая водителю об опасности.



SUBARU R1E
Городской электромобиль для двоих, имеющий литиево-ионный аккумулятор. Расход энергии контролируется электроникой. Компактные размеры дают возможность парковаться в тесноте.



SUBARU R2 NA
Городской электромобиль для двоих, имеющий литиево-ионный аккумулятор. Расход энергии контролируется электроникой. Компактные размеры дают возможность парковаться в тесноте.



SUZUKI S-RIDE
Концепт создан специально для передвижения по городу и рассчитан на молодых людей, любящих спортивную езду в мотоциклетном стиле, но не желающих отказываться от комфорта, предлагаемого автомобилем. От мотоцикла двухместная машина с алюминиевым кузовом взяла тандемную компоновку сидений и отличную маневренность. Электронные системы позволяют водителю получать информацию о том, что делается в городе в данный момент, давая возможность выбирать оптимальные маршруты и режимы движения.
Ширина Suzuki S-Ride — всего 1400 миллиметров, однако в плотных городских пробках, где порой не протолкнуться даже скутеру, это не даст ощутимого преимущества перед обычным автомобилем. Зато припарковать S-Ride можно буквально в «игольное ушко»: ведь для того, чтобы покинуть салон, его пассажирам не нужно открывать двери, вместо них здесь используется поднимающийся вверх пластиковый «фонарь» кабины.



SUZUKI LAND BREEZE
Концепт компактного SUV построен из материалов, подлежащих вторичному использованию. Укомплектован гибридной силовой установкой с экономичным 4-цилиндровым мотором.



JEEP TREO
Концепт компактного SUV построен из материалов, подлежащих вторичному использованию. Укомплектован гибридной силовой установкой с экономичным 4-цилиндровым мотором.



HONDA ASM
Восьмиместный мини-вэн отличается повышенным комфортом. Салон отделан натуральным деревом и искусственными материалами.
Машина оснащена гибридной силовой установкой, базирующейся на V-образной «шестерке». Безопасность обеспечивает тормозная система CMS нового поколения.
В конструкции Honda ASM широко используются электронные устройства, информация от которых выводится на десятидюймовый водительский монитор.



HONDA IMAS
Легкий (700 кг) и маневренный, с гибридной силовой установкой. Благодаря низкому (0,20) Сх и высокоэкономичному двигателю может пройти на 1 литре топлива до 40 км.
Источник: www.5koleso.ru